For nylig unngikk en Tesla Model 3 en kollisjon i Sverige ved å unngå en bil som gjorde en farlig sving. Hendelsen ble fanget opp av bilens dashbordkamera, som var i 100 % autonom modus.
+ Algerie tester den kinesiske stridsvognen VT-4 for å erstatte de russiske T-90
Føreren, som delte videoen på sosiale medier, fremhevet at Tesla-systemet reddet livet deres. Imidlertid er Teslas Autopilot-teknologi under etterforskning med hensyn til sikkerheten.
Autopilot-systemet, sammen med Full Self-Driving (FSD), gjør det mulig for Tesla å kjøre semi-autonomt, kontrollere akselerasjon, bremsing og til og med styring. Det er imidlertid forvirring blant eiere om grensene for disse teknologiene.
Autonome kjøretøy opererer på forskjellige nivåer av automatisering, fra grunnleggende hastighetskontroll (Nivå 1) til full automatisering uten menneskelig inngripen (Nivå 5). Mange tror at Tesla-modellene er fullt autonome, mens de i virkeligheten opererer på et mellomliggende nivå (Nivå 2), som kombinerer førerassistentsystemer som filassistent og nødbremsing med semi-autonome elementer (Nivå 3) som akselerasjon og styring.
Til tross for fremskrittene betraktes systemet fortsatt som upålitelig av myndighetene, spesielt etter dødelige ulykker i USA, som en der systemet ikke oppdaget en person foran som ble påkjørt. I tillegg mistet kameraet til Tesla FSD-systemet nylig synet på grunn av tåke, noe som nesten førte til en kollisjon med et tog (klikk her for å se videoen).
Disse tilfellene fremhever både teknologiens kapabiliteter og begrensninger, og understreker behovet for førerovervåkning og bevissthet for å sikre større sikkerhet på veiene.
Kilde: AutoEsporte | Bilder: Instagram (@teslamotors) / X (@Tesla_Calle) | Dette innholdet ble laget med hjelp fra AI og gjennomgått av redaksjonsteamet.
